莊健成 新界潮人總會主席
行政長官林鄭月娥在施政報告中提出「明日大嶼」的發展計劃，對香港多個方面的發展都帶來好處，值得支持和推行。
「明日大嶼」的發展計劃下，將可建造約1,700公頃的新增土地儲備，提供26至40萬的住屋單位，讓70至110萬人口居住，當中70%用作興建公營房屋，很大程度紓緩公營房屋供應緊張，把現時市區的稠密人口分散，改善港人居住環境，全港更均衡發展。
按「明日大嶼」的規劃，政府對症下藥，準備研究興建一條新的主要運輸走廊，以道路和鐵路連接屯門沿海地帶、北大嶼山、中部水域人工島和港島北的傳統商業中心，並會推展一條與北大嶼山公路並行的高速公路和擴建龍門路。
新的運輸走廊既可以拉近赤鱲角機場與香港島的距離，從而鞏固大嶼山的「雙門戶」角色，更有助新界西部經濟走廊的形成；同時釋放發展潛力︰包括中部水域人工島、龍鼓灘近岸填海土地、內河碼頭區、屯門東和屯門西等沿線地區。這條運輸走廊能紓緩現時西鐵和屯門公路繁忙時段的擠迫，改善新界西北的交通運輸系統，提升香港整體交通網絡的彈性。
「明日大嶼」還能推動香港經濟發展。連同機場三跑系統、位於南貨運區的高增值物流中心、航天城發展項目，以及剛獲機管局收購私人權益的亞洲博覽館及其第二期發展，未來大嶼山將會成為連接粵港澳大灣區以至全世界的「機場城市」，提升香港國際商業中心的地位。
填海所得的中部水域人工島，將會是繼中區及九龍東後香港第三個核心商業區。中部水域人工島將極具地理優勢，由新的運輸系統連接中上環和大嶼山本島，既可與港島傳統商業中心區相輔相成，亦可與先進的「機場城市」發揮協同效應，為傳統和新興產業提供廣闊的發展空間。初步估計，中部水域人工島可提供約34萬個就業職位。中銀香港副董事長兼總裁高迎欣更評論，此項目預料可帶動數以千億元的投資，為香港經濟長遠發展注入新動力。