郭中行 資深評論員
固然，港鐵因為遊行的安全風險而暫停車站服務，過去並沒有出現，而港鐵作為香港交通的大動脈，每日服務的乘客以數百萬人次計，港鐵暫停個別車站服務，難免對市民造成影響。然而，從市民以及港鐵職員的安全角度，從社會治安角度看，港鐵封車站雖屬無奈，卻絕對有必要。
繼周六港鐵因觀塘遊行所帶來的安全風險，決定在遊行期間將觀塘線多個車站暫停服務後，周日港鐵再次因應荃灣葵青的遊行，而暫時關閉荃灣線及西鐵線個別車站。港鐵暫停部分車站服務的決定，引起了一些市民的非議，有市民批評港鐵安排沒有必要，荃灣區安全與否應視乎警方的部署及行動，並非關閉港鐵站就能得到保障。一些暴徒更借此發難，在反對派區議員譚凱邦及助理的配合下，公然阻撓荃灣及葵芳站落閘，更與現場警員爆發衝突。
暴徒利用港鐵打游擊
在反修例的連場暴力衝擊中，暴徒採取了「流寇式」戰略，利用港鐵的便利不斷轉移到不同地區搞事，暴徒為了擺脫警方的追捕，更故意將警方引入港鐵站，利用站內的人群作為「盾牌」，阻礙警方執法，令警員投鼠忌器，導致多個港鐵站變成戰場，嚴重威脅市民以及警員的安全。事後，暴徒又往往利用港鐵逃離現場，令警方難以執法。雖說港鐵並非存心協助暴徒，但客觀上港鐵卻成為暴徒違法破壞、安全逃走的主要工具。
在此前一段時間，港鐵一直採取息事寧人的態度，並沒有阻止暴徒在港鐵站內進行各種政治行動、宣傳，只是一味「遺憾」，更離譜的甚至在暴力衝擊後為暴徒安排專列離去。然而，港鐵的退讓縱容並未能得到暴徒的善意回應，暴徒反而指責港鐵未有阻止警察進站內執法，並沒有保護好暴徒的安全，因而遷怒港鐵，屢次在港鐵發起抗爭行動，阻撓港鐵正常運作。
正因為港鐵站已經成為暴徒發難、搞事、破壞、衝擊的目標，如果在遊行期間港鐵站繼續運作，大批市民仍然在站內，當再出現暴徒搞事，甚至演變成警暴對峙，勢對站內的市民、港鐵職員以至警員構成嚴重威脅。既然明知道暴徒會搞事，既然明知道暴徒必定會大肆破壞，在遊行期間暫停部分車站實屬必要，出發點是保障市民安全，而不是給市民製造麻煩。
勿縱容暴徒 免反受其害
港鐵近日突然成為政治風眼，主要原因是暴徒故意利用港鐵到處搞事破壞，某程度港鐵也是受害者，在連場衝擊中，多個港鐵車站被大肆破壞，港鐵職員被暴徒無理辱罵，承受沉重的壓力，始作俑者是暴徒而不是港鐵。當然，由香港特區政府作為大股東的港鐵，不光是公共交通機構，某程度上也屬於半公營機構，除了肩負起交通運輸角色外，也應該承擔較大的社會責任。
這次港鐵暫停部分車站的服務，以保護市民安全，各界理應予以諒解和支持。暴徒不斷將暴力延續，將衝擊升級，在每個周六日都要搞得香港天翻地覆，令市民難以安生，暴徒才是騷亂的始作俑者，才是最應譴責的對象。市民理應支持和配合港鐵的決定，不要讓暴力衝擊擴散，更加不要縱容暴徒，否則自己隨時是下一個受害者。