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韋 剛
甬溫事件教訓深刻，但不能因此否定中國內地的成績和前進方向。
從中國自改革開放以來取得連續的成績和中央政府的施政方針、領導作風和為民服務的理念去鑑定，應該有信心可以將甬溫事件作為及時的和重要的教訓，促使中國的建設事業走上更務實、更科學、更先進的道路。
近年，我國的高速鐵路和機車技術的成就突飛猛進，不但在國內建成了效率良佳的鐵路網，深為人民稱頌愛戴，國際上我國的有關技術也獲得認可，取得了一些先進國家的信賴而選用。正在這時刻，甬溫線動車追尾事件發生了。
反對派趁機大肆攻擊
這突如其來的事件，必然會引起國內外反對派的狂囂，落井下石，以為撿到了什麼把柄，趁機攻擊我國的發展方向和速度以至制度，香港的那伙人物也帶頭吶喊，其中有說中國發展過快了，要停下來；更有所謂名筆將責任推到溫總理頭上。毫不為怪，反動勢力正從各方面壓迫、攻擊和棒打我們，他們對我們的每一個成績、每一宗進步都非常仇視，從不把我們的成就看作是對人類的貢獻，而只是覺得我們一點一滴的收穫都變成了他們的苦酒。因此，那些反對聲音和所謂分析都在意料之中。當然，發生了這樣的大事故，我們不單止悲痛，更要以此為鑑，通過對事件的調查、分析、總結，得出教訓，改進工作。
熱愛人民、忠誠為國的溫總理抱病到現場視察，在酷暑中和記者們談了個把鐘，詳細地解答了問題和發表了他的意見，嚴肅地表示政府一定會認真處理事件。從電視現場直播中看到溫總理瘦削的面容、顫動的雙唇和含著淚水的眼眶，我就想到上世紀六十年代的歲月。
事故原因發人深思
那時候，中國也提出要多、快、好、省地建國，要二十年趕上英國，要大煉鋼鐵，要畝產十萬斤……於是，一級級的聖旨傳下來，小民們便起早摸黑癟著肚皮去響應。結果，舉著紅旗抬著「爐渣」去報喜，拉起大幅標語在堆滿稻稈的田頭誑說衛星上了天。這種以個人意志違反科學常識的瞎指揮加上欺上瞞下、逢迎拍馬、虛報表功的惡劣作風，必然是欲速不達庫盡民窮。當人民已經鍋底朝天勒緊褲帶的時候，上頭還堅持己見，把人民的幾塊巴掌大的自留地也收歸公有，連種幾顆紅薯以解困的生產資料也失去。難得有幾位為民請命的領導發了幾句牢騷就被打倒。這種拔苗助長、罔顧客觀、獨斷獨行的領導方式當然會把「多快」變成「劣慢」，短時間內便財盡民窮，民生奇苦，國家元氣大傷，要上「九天攬月」變成了「海中撈月」，但領導者還虛張聲勢大肆宣揚「成績」，對人民封閉真相，更談不上到群眾中訪貧問苦承認過失承擔責任。
中國底子窮，又經歷了多年戰亂和外國欺凌，共和國成立以後立志積極建設以求為民添福和立足於世界，但是，六十年代的「大躍進」已確認為是歷史教訓；隨著十年動亂的結束和撥亂反正，改革開放的正確路線引領著我們前進，不斷取得勝利，連年有可觀的增長，這和短命的「大躍進」截然不同，其原因是領導者的思維不同、理念不同、與人民的關係不同，人民思想認識不同。幾乎是同一時間在北歐挪威發生的槍擊事件，在那被認為是國富民阜的國家，那外貌堂堂裝扮成新納粹分子的傢伙，竟然因為思想不對頭而殺害了比甬溫車禍多一倍的生命。這兩樁慘劇同樣是現代災難，其原因卻各有不同，值得深思。
隨著物質生活硬件的進步，近年我國人民的道德品質也有所提升，「文革」遺留下來的兇暴反叛惡果已逐漸消除。以商貿發展著稱的溫州在車禍發生後，市民排隊輸血，這種捨己為人的精神顯示了中國特色社會主義的新風尚。溫總理在事件現場的講話提到：「在事故發生以後，胡錦濤主席當即指示要把搶救人放在第一位，我得到這個消息立即給鐵道部負責人打電話，他可以證實我只說了兩個字，就是『救人』。」這段話涵義深遠，透出了領導人的關懷務實、認真決斷的態度，也反映出領導團隊的溝通合作、共同承擔的精神；另一方面也表露了溫總理的謙虛和坦率。
汲取教訓 重新上路
甬溫事件教訓深刻，但不能因此否定中國的成績和前進方向。我國要立足於世上，我們的成就要為世人作出貢獻，就必須繼續努力。發展不是只求速度，鐵道系統的發展是經濟發展的命脈之一，應該從設計、設備、技術、建設和管理綜合研究、實施，重視科學性，反對盲目性和個人專斷作風，要達到質和量並重的效果。
從我國自改革開放以來取得連續的成績和中央政府的施政方針、領導作風和為民服務的理念去鑑定，應該有信心可以將甬溫事件作為及時的和重要的教訓，促使我們的建設事業走上更務實、更科學、更先進的道路。
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