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文滿林 香港華人革新會副會長
水貨客問題最近成為社會最熾熱的爭議議題。如何有效解決水貨客越趨失控問題，一味指責特區政府執法不力，似乎有點偏頗。從去年十月以來，政府有關部門已先後十多次進行掃蕩行動，拘捕數百水貨客及加強檢控，能做的都已做了。但情況如「野火燒不盡，春風吹又生」之勢，須知道，警方執法要依法而行，不能隨便拉人。況且香港是個自由港，旅客有權購物出境，只要不超出法例所限就可以了。走水貨情況並非於今時今日，只是近年變本加厲而已。
有人要求特區政府為解決水貨客問題而取消一簽多行，這似乎是「斬腳趾避沙蟲」，得不償失。因為一簽多行自由行為香港旅遊業及各種消費行業帶來不少經濟效益，也為香港勞工帶來就業職位，走水貨的人只佔來港旅遊消費、自由行的極少數，反而香港本地人走水貨的佔大多數，取消一簽多行，並不實際。
要解決走水貨客問題，個人有以下兩個建議：一是港深兩邊政府商議劃出一個特別入境口岸，專門讓水貨客過關，這個口岸最好遠離居民出入火車站的地方，選擇如文錦渡口岸作專供走水貨客用，大大減少對居民的滋擾和不便。
二是若大家都有意思禁絕走水貨客的話，首先要在處理深圳那邊接貨入手，凡是接收水貨客帶來的有關貨物，都要沒收或罰巨款，這才能斬斷根源，這應由深圳方面負責立例和執法。退一步就是在入境檢查關口必須嚴格檢查攜帶過量貨物的人士，一旦發現所帶貨品與旅行或回鄉所需無關的話，就要徵重稅。既針對收貨的貨主，又打擊幫人帶貨的水貨客，一定能發揮阻嚇效應。
從現實和經濟效益來說，走水貨其實不是十惡不赦的壞事，尤其是在奉行自由經濟的資本主義社會，既可增加消費物品流通，又可創造就業機會，只要有關部門管理得好，水貨客不阻塞交通、影響居民生活，不失是一件可認受的事。當然，近期出現的反水貨客的示威，顯然滲透一種政治用心，背後有人推波助瀾破壞兩地和諧，這就另當別論了。
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