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伍淑賢
跟朋友去美國玩，節目之一是去邁阿密乘加勒比海郵輪。郵輪公司運作之純熟，資訊系統之高效，叫人心服口服。我們坐的是全球最大的Allure of the Seas，共十七層，可載六千人，不計船員二千多人，光是客人就可坐三千人，浩浩蕩蕩儼如海上之城。七天旅程，兩人一房，每人只要七千多港元，已是不錯的海景房間。包食包住，其實不貴；貴的只是去美國的機票。
但人在船上，很難不額外消費。三餐雖任吃，但要喝酒或是去高級餐廳，還是要付鈔。船上也有各色商店，T恤和紀念品總得買點吧，還有船靠岸時也不免上岸走走吧；參加岸上行程，也得花錢。船上各處都有攝影師為客人拍照，拍了不一定要買，但多難得坐一趟郵輪啊，特別是男的，總不成一張也不買給女伴吧，盛惠二十元美金一張。我們有個朋友單買照片就花了六千多港元，幾乎貴過船費。還有就是輪船靠岸的小島，很多都是船公司擁有的，人客只要上岸消費，船公司就有進賬，必有錢賺。
以前以為郵輪是老年人的玩意，原來不對。今次見到不少年輕白人在船上度蜜月、或慶祝結婚周年，房間門口裝飾得喜氣洋洋，又見到好幾對南美年輕人乾脆在船上結婚，一眾親友就在船上玩足一星期，比起光擺酒，確是有趣得多。
船上的權力架構，也反映了岸上世界。船長和高層船員全是白人。有色人種、亞洲和東歐人則多負責侍應、煮食、執房、洗濯等工作。我們吃晚飯的餐廳，有個叫Georgiana的羅馬尼亞女子和一個來自瀋陽的中國女子，每晚侍餐。Georgiana長得漂亮，在羅馬尼亞是法律系畢業生，但要當律師的話，就要給師傅一筆錢才可以見習，行船就是為了籌錢。她已儲夠錢了，馬上就可回國當見習律師。至於瀋陽女孩，本是讀外語，經中介機構找到這份工，一個合約七個月，天天工作沒休假，月入二千美元。那漂洋過海是否辛酸？求仁得仁，得看個人的心態和造化。
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