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馬 彥
「幫港出聲」委託獨立顧問公司就「佔領中環」進行交通影響評估，日前公布評估報告，發現倘有超過1萬人在繁忙時間「佔中」，約130萬港島區居民最先遭殃；數小時內，往港島的車龍更會堵塞至九龍各主要道路，估算全港高達300萬人直接受影響，急救服務亦會嚴重受阻。再有研究說明「佔中」如何癱瘓香港交通，鉅細無遺指出「佔中」禍害如癌細胞般由中環開始逐步擴散，發起人戴耀廷對這些質疑必須嚴正交代，不能聽之任之，讓廣大市民生計受影響，急待救援者得不到援助。
研究指出，只要平日早上10時堵塞中環干諾道中東西行方向，17分鐘後，西區海底隧道首當其衝大擠塞，港島東面到中環的交通亦同時受阻。單單這些情況已率先影響中西區及灣仔區超過40萬人；24分鐘後，車龍塞至紅磡海底隧道及堅拿道天橋，連帶香港仔隧道亦受影響，波及南區超過27萬人；1小時後，東區海底隧道亦會「淪陷」，往來港九路面交通中斷。港島變成「孤島」，「佔中」危害觸目驚心。
研究又顯示，中環以外其他地區的打工仔，也不能倖免。由於港島交通大擠塞，「癌細胞」數小時內足可蔓延到港島以外地區。港島「淪陷」後，經3條海隧往港島的車龍，將會堵塞至九龍各主要道路，公主道、窩打老道、漆咸道南、東九龍走廊、觀塘繞道及西九龍公路等「大小血管」全部出現梗塞現象。其後，往來新界東至九龍的兩條主要隧道獅子山隧道及大老山隧道，亦因九龍交通擠塞同陷閉塞。可以看到，反對派策動「佔中」，堵路癱瘓中環交通，隨時禍及港九新界居民。破壞經濟先攻交通，打工仔無法上班不但影響生計，更不能提供勞動力支援香港經濟活動，「佔中」暴力行動機關算盡，可謂非常險毒。
令人關注的是，全港交通擠塞，影響緊急車輛爭分奪秒救急扶危的工作。香港擁有裝備齊全、態度專業的救援隊伍，提供全天候救人服務，然而，各類車輛因「佔中」被困路上，救護車、消防車不能搶救搶險，警車不能抵達罪案現場，火勢一觸即發、垂危傷者和病人失去獲救的黃金時間、孕婦不能緊急分娩、心臟病人病發延醫不治、不法分子逍遙法外，這些千鈞一髮的危急關頭遇上「佔中」拖拉延誤，造成更多人命傷亡，「佔中」發起人屆時應如何向受影響市民和家屬交代？
「佔中」的「核爆效果」顯而易見，癱瘓交通阻礙救急，引起的只有民憤。戴耀廷對廣大打工仔的影響豈能充耳不聞？對等待救援的市民豈能視而不見？以「愛與和平」鼓吹行動，只會令廣大市民更加反感，社會各界應共同向破壞香港社會秩序的人問責，發出正義最強音，不能讓「佔中」分子得逞。
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