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■外電傳內地或於7月前批准深港通，把對於通車時間的猜測推到高峰。圖為深圳證券交易所。 資料圖片
永豐金融集團研究部主管 涂國彬
繼滬港通之後，深港通的通車一直備受關注，不過股災打亂了其步伐，國家急於救市也無心無力推動。不過，近期似乎深港通箭在弦上，再次被提到議程上。
顧名思義，深港通便是指深圳證券交易所和相關聯合交易所建立技術連接，使內地和相關投資者可以通過當地證券公司或經紀商買賣規定範圍內的對方交易所上市的股票。
2014年11月滬港通啟動，為內地資本市場開放踏出重要一步，於是越來越多關注的目光放在深港通，希望可以成為又一加速器。直到2016年3月5日，全國人大會議的政府工作報告提出2016年重點工作部分，適時啟動深港通列入深化金融體制改革的工作內容當中。隨後，國務院總理李克強分別在兩會的記者會，以及博鰲閉幕式上提出今年擇機推出深港通。
何時宣佈時間存變數
4月，廣東省省長指出會加快推進深港通，隨後在廣東政府官網的一份文件中提到，適時推出深港通和QDII2試點，推動深港兩地資本市場互聯互通。直到20日彭博社指內地或於7月前批准深港通，把對於通車時間的猜測推到高峰。主要考慮的時間有三個：一是5月全國人大委員長張德江訪港；二是MSCI於6月公佈是否將A股納入其指數之內；三是七一回歸前。不過深港通宣佈的時間存在變數，亦不知會否在宣佈批准的同時一併宣佈啟動日期。港交所行政總裁李小加則多次表示港交所已做好開通深港通的準備，而在正式宣佈後，需要3個月至4個月進行籌備工作。
進入二季度，大市不如一季度那麼劇烈波動，整體市場企穩，雖然包括貨幣政策在內的不少不確定因素依舊存在，但至少市場開始消化。加上中國內地近期數據出現好轉，雖然不能斷言經濟是否見底，但至少不會硬着陸，一切似乎比我們之前擔憂的要好一些。滬指從1月低點2,638回升至3,000水平附近，升逾13%。深成指也有所企穩，恒指更是幾乎快回補完今年1月以來的跌勢。投資者雖然仍較謹慎，但投資氣氛有所改善，的確給深港通提供可落實的前提條件。
不過考慮之前滬港通的情況，其實並不如之前的預想，但開通的時間點是準的，的確趕上了一波牛市。而深港通這個體量更小的機制，相信至少中短期對於大市的影響有限。
港交所及券商股可留意
深港通的開通將和滬港通產生協同互補作用，深港通更是打開了投資內地成長性股的大門，包括信息技術和醫療保健的新經濟行業，吸引更多資金投資中國內地市場，同時港股中的稀缺品種也將再次受到關注。當然其中港交所（0388）作為港股唯一交易所，預期深港通帶動成交額增長，有利其盈利提高。其股價從3月開始逐步上升，至今累計升幅近18%。尤其是昨日在彭博社有關深港通消息出來後，港交所逆勢靠穩，今日則進一步上行一度突破200元，上望220元。除了AH差價股，券商股也是炒作的一個標的，收購傳聞也再起，時富金融（0510）便在3月尾急升，並配合大成交。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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