■優步是一個智能手機電召汽車服務應用程式，始創於美國，後來服務擴展至全球幾百個城市。 資料圖片比富達證券（香港）市場策略研究部高級經理何天仲
上月底，內地政府正式發文承認互聯網專車（以下簡稱專車）的合法性，長期處於灰色地帶的專車終於獲得認可，其發展潛力可望得到充分釋放。此外，本月初滴滴出行宣佈將收購優步(Uber)中國，內地專車市場將出現一家獨大的局面。兩家合併無疑可以緩解「補貼戰」對雙方造成的巨大財務壓力，同時有助專車公司專注自身業務發展，提升服務質量，值得留意。
傳統計程車由於運力不足及服務單一等原因，難以滿足民眾的出行需求，為專車發展提供了空間。專車不但可有效彌補公眾交通工具的運力不足，而且其服務方式更加靈活便利，乘車費用也更低，迅速獲得消費者認可，發展速度驚人。
由於專車觸及多方利益，同時屬於新事物，其業務合法性一直備受質疑，發展一度陷入停滯，此次政府正式承認專車的合法性料可為行業發展注入新動力。據統計，2015年內地移動端出行服務使用者的乘客數量已經高達3.99億人次，其中專車用戶達到1.9億人次，拼車用戶也達到1.6億人次。相信隨着專車覆蓋區域進一步擴大，專車乘客人數仍可上升。
巨頭合併 一家獨大
專車公司在發展初期為搶佔市場份額大打價格戰，儘管用戶增速強勁，但一直是虧損經營，財務壓力巨大。早期滴滴和快的兩大公司經歷多次「補貼大戰」之後，以合併成立滴滴出行畫上句號。至近日滴滴出行與Uber再度演繹同樣劇本，說明價格戰只會雙輸，整合各方資源共同發展才是長久之計。
雖然合併有利專車公司的長期發展，但同時亦帶來行業集中度過高，或會引致壟斷調查等問題。滴滴出行和優步中國合併後，其市場份額將超90%，抑制了競爭對手的發展。在專車合法化以及滴滴出行與優步中國合併的雙重壓力下，其主要競爭對手神州租車（0699）的股價自7月29日起3日內累計下跌了約8%。
如何實現盈利惹關注
筆者認為，滴滴出行無疑將成為專車市場的龍頭，短期內難有挑戰者出現，而專車合法化則為其進一步發展掃清了障礙。內地專車市場將進入新的發展階段，預計專車公司服務多樣化及業務多元化或成為新趨勢，而實現盈利將是專車公司下一步發展目標，值得關注。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
