楊孫西
據報道，隨着連接北京和雄安新區的京雄鐵路規劃出台，未來從雄安新區出發，乘坐高鐵可直達香港九龍，而雄安新區高鐵亦可直達北京新機場。北京此前已確定修建地鐵新機場線，計劃將於2019年與新機場同步建成。不僅從香港乘高鐵一日內可抵雄安，未來由香港乘飛機至北京新機場的乘客也可速達雄安新區。學者分析認為，雄安新區作為中國未來經濟社會發展模式的新試驗區，香港與雄安新區「可以雙向驅動」，共同建設。
早在今年4月3日，國務院決定在河北省設立雄安新區的消息，就受到社會各界廣泛關注。國家主席習近平就建設雄安新區提出了七大重點任務，提出擴大全方位對外開放，打造擴大開放新高地和對外合作新平台。香港成熟的國際交流經驗和資源，將助力雄安走向世界，讓香港開放和內陸開放形成南北呼應﹗
國外資金進出內地的交匯點
作為國際金融中心，香港有着與國際接軌的金融制度和法律制度。很多國外企業在香港有分公司，與倫敦和紐約一樣擁有諸多成為金融科技中心的重要先決條件，如完善的法制、發達的資訊、充裕的專才以及多管道的資金來源，有利雄安新區建設的金融機構的推廣。香港更獨特的是外國資金進出內地的交匯點，可以利用產融結合優勢，在為雄安新區的高端高新產業項目提供金融支援的同時，促進香港經濟第三次轉型。
據悉，雄安新區支持金融機構設立分支機構，發展科技金融、普惠金融、互聯網金融和綠色金融，為新區建設發展提供綜合金融服務。雄安新區將創新投資方式，推動基金和直投聯動，謀劃城市管廊、大健康、智慧城市等高端新興產業。
發展國際化科創產業有優勢
根據規劃，雄安新區的定位是發展高端高新產業。國家部署雄安新區建設要做到「四個堅持」，首要是堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位。值得關注的是，香港在「一國兩制」框架下所擁有的獨特優勢，令香港在集資融資、商貿物流、高端專業服務、旅遊和新興產業等領域扮演重要的角色。
專家認為，香港發展國際化科創產業的優勢，應該是在籌集資金和成果轉化，特別是市場推廣應用方面。在經濟全球化和國家大力倡導創新驅動發展的背景下，香港在科技與創新上面臨重大發展機遇，應全面加強與內地的優勢互補和協同創新，在更大範圍內深化科技創新的交流和合作，尤其是全力推動科研成果的應用性轉化和市場推廣。筆者認為，如果能從政策上扶持，吸引更多港企到雄安新區設立高科技產業，既可解決港青向上發展的難題，又可促進香港傳統產業轉型升級﹗
「一帶一路」主要的經貿平台
值得關注的是，香港位於「一帶一路」的重要節點，實施「一國兩制」，擁有金融、航運、物流、專業服務等獨特優勢。香港的高度開放和比較完善的市場、國際商業網絡、與國際接軌的法律體系，使其能夠在國家「一帶一路」建設中發揮獨特作用。隨着「一帶一路」的實施，中國對外投資將快速增長，走出國門的企業會不斷增加，香港可以成為雄安新區企業走出國門和開展跨國經營的平台。
眾所周知，香港是高度國際化的城市，是最自由的經濟體，沒有資金管制。在「一國兩制」下，香港擁有「超級聯通」的優勢。作為國際金融中心，香港可以成為「一帶一路」的投資、融資、發債和財務管理平台。毋庸諱言，香港既是國際化大都會，又是國際金融中心，擁有國際熟悉的普通法體系，以及獨立的司法制度，投資者權益受到法治保障。無論是發債、上市、銀團貸款，以至風險資本，在香港來說都是成本低、效益高的一個主要運作平台。香港還是亞洲首選的資產和財富管理中心，有世界一流的金融基礎設施，以及完善的投資者保障，服務對象遍及世界各地。投資者可參與雄安新區的公路、鐵路、碼頭、油管、橋樑、輸電網絡、光纜傳輸等基礎設施，也給世界經濟帶來巨大的商機。
業界人士認為，「粵港澳大灣區」建設是國家給香港提供的一個機會，而雄安新區則是一個國家項目，一個更大的千載難逢機遇﹗