■「池記」停泊在灣仔金紫荊廣場期間，不時吸引市民旅客上前買食物。 資料圖片香港文匯報訊（記者 楊佩韻）旅遊事務署昨日發表美食車先導計劃中期檢視報告，當中提及有3輛美食車總收入介乎200萬元至250萬元，據悉是「池記」、「大師兄美食車」及「菠蘿仔食堂」，以投資超過100萬元開業投資成本而言，他們可說是賺到錢的美食車。但有人歡喜有人愁，有3輛美食車總收入低於100萬元，正在蝕錢的他們會否離場則是未知之數。不過，下個月起元朗新田購物城將提供2個美食車停泊位，並將吸金力特強的迪士尼樂園及內地旅客較多的灣仔金紫荊廣場轉為可選擇場地，美食車營運者有望在今年力追。
美食車先導計劃於去年2月初展開，中期檢視報告則檢視由去年2月3日至12月24日期間，美食車的營運表現、最好銷量食物及顧客意見。報告顯示，在首個輪替期（2月至6月，共約20周），多輛美食車總收入是890萬元；第二期（6月至10月，共16周）總收入為607萬元；第三期（10月至12月底，共10周）總收入為510萬元。署方解釋，首期成績亮麗相信是新項目吸引市民及旅客，但在第二期新鮮感明顯減退，加上期間有56天受極端天氣影響及美食車增加休息日，故收入減少。
至於第三期尚有6星期，直至下月4日才完結，署方表示，會將6個指定場地轉為可選擇場地，讓美食車有權選擇是否及何時於某場地營運，同時亦可物色及選擇參與自選旅遊活動。
傳統節日盛事最旺場
報告續指，營運者去年自行提出申請25個自選旅遊活動，總收入為118萬元，參與活動的美食車每輛每日平均收入為2,000多元至超過3萬元不等，當中總收入最高的是西九苗圃公園舉行的「Road to Ultra音樂會」，達16萬元。至於6月的龍舟嘉年華、電競音樂節及香港單車節，美食車總收入為69萬元。
起初政府料美食車成本為60萬元，但最後大部分美食車要花上超過100萬元方能成事，到了計劃中期，有多少部美食車成功「賺錢」﹖報告指，有3輛美食車總收入介乎200萬元至250萬元，3輛介乎150萬元至200萬元，5輛介乎100萬元至150萬元，3輛低於100萬元。據悉，「池記」、「大師兄美食車」及「菠蘿仔食堂」總收入介乎200萬元至250萬元。
迪園金紫荊轉「可選場地」
署理商務及經濟發展局局長陳百里指，美食車先導計劃現已推行了一半時間，未來會進一步推出優化措施，包括新增可選擇的營運地點，包括下月於元朗新田購物城新增兩個美食車停泊位，並取得迪士尼及金紫荊廣場的同意，從下月5日起將這兩個指定營運場地轉變為可選擇場地，即將原定8個指定場地，會全數變為可選擇場地，形容是提升美食車營運者的營運空間和彈性。
他續指，還有其他正在考慮的地方，但暫時未能公佈。
旅遊事務署發言人指，署方已不斷為計劃作出適度的放寬，拆牆鬆綁，不過由於美食車政策的原意是推動旅遊，而非另一種的流動小販牌照，因此其營運不能違背上述政策目標。
與此同時，市民亦不希望見到美食車隨處擺賣，造成街道阻塞，甚至對現有持牌食肆造成不公平競爭。
發言人續說，未來一年，署方會繼續密切觀察美食車的營運表現，再決定美食車在先導計劃後的方向。