■柯江明（左一）指，目前投資「一帶一路」項目主要以內地為主。 香港文匯報記者莫雪芝 攝沿線國家資金需求大 料助發達國平衡產能
中華交易服務昨宣佈推出「一帶一路」指數，協助投資者更全面和及時捕捉「一帶一路」帶來的投資機會；同時發表的《滬深港互聯互通上市公司「一帶一路」參與情況報告》披露，在三地1,268間企業中，有65%表示未來3年將增加在「一帶一路」的業務。貿發局研究總監關家明昨出席研討會時指出，「一帶一路」等發展中國家對資金及資源的需求很大，相信能平衡一些發達國產能過剩的問題。■香港文匯報記者 莊程敏
報告指出，參與「一帶一路」項目發展的滬深港通上市公司數目有增長，此外包括銷售額、採購額、新簽工程項目合同額、新增投資額、融資或貸款額，以及保險承保額在內的六大指標亦有增長。2014年至2016年參與的上市公司總數目分別為538間、571間及594間。當中2016年融資或貸款額的金額較2015年上升33.9%至27,534億元人民幣；新簽工程亦較2015年上升80.5%至3,277億元人民幣。
能源疲弱基建旺盛
報告亦綜合出四大結論：第一，能源疲軟基建旺盛。倡議初期參與「一帶一路」銷售、採購業務和新投資項目的上市公司以能源企業為主，然而過去幾年油價大幅波動，或造成能源企業於「一帶一路」沿線國家相關業務比例下跌。從參與公司數目或「一帶一路」業務金額分析，基建類公司近年比重急速上升，成為「一帶一路」發展的主力軍。另一方面，一些非傳統行業，如消費、資訊技術及醫藥衛生類公司的「一帶一路」業務比例均有上升趨勢。
中資金融爭話語權
第二，國企先行民辦跟隨。國有企業乃「一帶一路」業務初期推手。各項非金融業務金額均佔總金額六成以上，採購及工程合同金額更達九成。然而非國有企業的承建項目逐漸冒起，2014年至2016年間參與公司數目和新簽工程合同金額增幅翻倍，新增投資金額更錄得數倍增長。
第三，中資金融爭話語權。現時上市公司於「一帶一路」沿線國家之融資/貸款金額主要來自境外商業銀行，然而來自中國國有商業銀行的融資/貸款大有後來居上之勢。第四，分工合作共建共贏。現時上市公司業務覆蓋逾半「一帶一路」國家，主要合作夥伴為新加坡，區域以東南亞參與度較高。
基建物流出口受惠
惠理基金量化投資聯席董事總經理柯江明出席研討會時表示，目前投資「一帶一路」項目主要以內地為主，香港及海外投資者主要是經私人銀行作投資；部分新興地區的債券收益高達7厘至10厘，但由於屬「非投資級別」，故只能透過私人銀行購買。他預計「一帶一路」將會利好3個地區：包括東南亞、南亞及東歐，因其在貿易和投資方面與中國內地較為密切，受惠的行業包括基建、物流及出口；又稱如果「一帶一路」發展成熟，相關地區的地產亦會受到帶動，「東歐目前的樓房（售價）只是10萬港元至20萬港元。」
按中華交易服務建基於收集所得的數據，從中甄選具代表性的企業成為指數成分股，編制成客觀可靠的可交易指數，作為「一帶一路」主題投資的標的中華「一帶一路」指數。指數將會每半年調配一次，每一年審核一次。現時成分股當中，香港上市公司佔23間，包括匯控（0005）、中電（0002）、友邦（1299）、工行（1398）及建行（0939）等，上海佔38間，深圳則佔39間。