■今年政府將安排全國鐵路固定資產投資7,320億元人民幣，其中投產高鐵3,500公里。李育禹 比富達證券（香港）市場策略研究部研究員
日前，國務院常務會議提出將實施更加積極的財政政策和鬆緊適度的貨幣政策，引發市場廣泛關注。今年上半年，內地鐵路基建投資增長較為滯後，加上政府正積極推動鐵路貨運發展，下半年鐵路基建投資料將提速，值得留意。
據統計，今年上半年，全國鐵路固定資產投資累計完成額僅同比增長0.1%至3,127.12億元（人民幣，下同），幾乎陷入停滯。而年初政府工作報告中提出今年將安排全國鐵路固定資產投資7,320億元，投產新線4,000公里，其中高鐵3,500公里，鐵路基建投資缺口仍大。
積極發展鐵路貨運
此外，為推動物流行業降低運費，政府正積極推動鐵路貨運發展。今年上半年，按可比價格計算，全國社會物流總額按年升6.9%至131.1萬億元，全社會物流總費用同比增長9%至6.1萬億元，佔GDP比重為14.5%，佔比較高。
據各政府部門統計，上半年內地全社會貨運量按年升6.9%至232.1億噸，其中鐵路貨運量按年升7.7%至19.58億噸，公路貨運量按年升7.7%至179.79億噸，水路貨運量按年升2.5%至32.69億噸。
可見內地物流運輸當前仍以公路貨運為主，鐵路及水路貨運佔比較低。而公路貨運存在運費較高、運量少、能耗高等缺點，提升鐵路和水運貨運佔比將直接帶動運輸成本下降。
上月末，政府提出將調整運輸結構，大力發展鐵路、水運在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨幹作用。為實現該目標，交通運輸部發佈運輸結構調整三年行動計劃，預期三年內使鐵路、水路貨運量較2017年分別提升11億噸和5億噸，沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸，其中鐵路和水路貨運分別對應增長30%和7.5%。
為提升鐵路貨運佔比，交通運輸部還提出將提升鐵路運能，加快幹線鐵路建設和改造、加快鐵路市場化改革等措施，料將帶動相關基建發展。
綜合來看，在政府推動鐵路貨運發展及財政政策將更加積極的背景下，今年下半年內地鐵路基建投資有望加速，產業鏈相關公司將直接受惠。受惠國策支持，鐵路貨運在未來三年亦將取得較大發展，相關企業迎來發展機遇。長遠來看，鐵路基建投資增長利於人口及貨物流通，給經濟增長帶來動力，影響正面。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。