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馬 彥
紅磡至中環及灣仔的航線因為乘客量不足，於四月一日起停辦。雖然來往維港兩岸的渡輪服務買少見少，要求政府支援航線也是民情所在，但是香港是自由的商業社會，航線停辦純屬商業決定，民主黨竟然為此集體跳海，更浪費了大量人力物力「保護」，便顯得譁眾取寵，煞有介事了。
代表民主黨跳海的是幾名年輕地區主任，這個看似理所當然的選擇，反而突顯了民主黨高層和核心成員的「錫身」心態。其實大家心知跳海是一項高危行動，維港海水也不見得特別乾淨，這種行動吃力不討好，即使疑在紅磡出選的民主黨黃碧雲，也笑言「留番畀八十後跳」，僅作精神支持，拒作行動配合。行動如此支離破碎，貌合神離，這就未免讓人感到民主黨內部對行動根本未有共識，純粹為跳而跳。
其實，民主黨也知道是次行動有危險，早已通知警方和相關部門，不過行動卻驚動了政府部門。消防為免生意外，出動了三十八名消防員、五輛消防車和救護車，還有滅火輪、快艇和潛水支援船。部分消防員在四名「跳海人士」下海後，跟隨下水護送，岸邊的消防員則協助他們上岸。跳海跳得如此勞師動眾，航線依舊停辦，這就未免令人感到啼笑皆非、英雄主義衝昏頭腦了。
行動最令人莫名奇妙的，是跳海和爭取復航有何關係？跳海既不能展示民意，也不能向政府施壓，船公司更不會因此改變商業決定。即使跳海象徵了跳海者要求復航的決心，還不過是那幾個人的決心而已，說服力大打折扣。以跳海爭取復航的象徵意義實在非常牽強，蒼白無力。
浪費警力 政治抽水
相反，同樣有分爭取政府復航的立法會議員梁美芬和李慧琼，以及九龍城區議會副主席劉偉榮，行動則理性專業得多。在航線營運最後一天，他們夥同專業會議的立法會議員劉秀成和代表旅遊界的立法會議員謝偉俊，以規劃和旅遊角度促請政府正視復航訴求，於紅磡碼頭舉行燭光簽名集會，場面溫馨，吸引了趕乘最後一班渡輪的市民的目光。乘客紛紛駐足簽名，爭相寫心意卡表達心意，共同拍照，緬懷過去。港人以行動表達了對和平理性爭取權益的熱愛。
區議會選舉在即，民主黨借爭取紅磡至中環及灣仔航線復航之機，以跳海達到「出位」目的，昭然若揭。不過，沒有參與行動的黃碧雲，如欲借黨內年輕人跳海舉動，在區選時「抽水邀功」，那是對不起那些出面跳海的年輕地區主任的。另一方面，民主黨主席何俊仁說，該黨成員跳海，作為主席也無法叫停，如此一項支離破碎的行動，不禁令人質疑民主黨青年激進有餘，成熟不足，行為膚淺，流於形式，這樣的英雄主義行動也不為該黨主流接受。
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