許楨 博士 香港智明研究所
日前，內地網媒登出解放軍055型導彈驅逐艦試航照片。該型軍艦排水量大，技術水平高，性能也上了新台階，本身就是中國軍力發展的里程碑，反映中國科技、戰略領域穩步進入收成期，已形成良性循環。即便未來數年，外在安全、政經環境仍有不少變數與挑戰，中國已有了應對的底氣。
當然，硬件的持續加強，倒過來映照出軟件的不足。如何填補解放軍實戰經驗的短板，自然成為國家、軍隊領導人亟需思考的問題。畢竟，軍事是科學，也是藝術。既然是藝術，就難以脫離個人與集體的經歷與磨練。055型驅逐艦之所以重要，首先在於逾萬噸的標準排水量。對現代海軍強國而言，該排水量不涉興建技術，而在於作戰需要與財政預算。
在技術層面，萬噸戰艦的唯一挑戰僅在動力系統一項而已。從試航的055型首艦外形判斷，該艦用了兩台或兩組燃氣輪機，乃中國首型「全燃戰艦」。燃氣輪機由航空吸氣式渦輪機發展而來，一般是大推力渦扇發動機的改型。除非財力、技術儲備特別充裕，否則，專門研製一款艦用燃氣輪機的情況甚為少見。055型驅逐艦所用的大型燃氣輪機，既與烏克蘭有淵源，也與國產戰機匹配的渦扇發動機相關，相信是華洋尖端技術的結晶。
相信不久，官方就會公佈055型驅逐艦的基本數據。筆者保守估計，與執世界牛耳的航空發動機大國美、英相較，055型驅逐艦所用燃氣輪機的功率、可靠度與維修的便捷性，恐怕還有相當距離，粗略估計大約相當於美、英2000年前後的水平；然則，相比起俄、法、德、意等歐洲諸國，則已持平甚或局部領先。無論如何，眼前055型首艦從下水、舾裝到試航的速度，以及同型各艦建造的頻率，已充分反映中國軍艦的動力系統高度國產化，研製單位對系統有足夠信心。
055型驅逐艦所用燃氣輪機的性能、產量同時達標，成為中國建立多個航母戰鬥群的基礎。有了055型驅逐艦所提供強大的防空、反潛、攻陸能力，航母的安全得到海、空、水下的三維保證，自然有利於艦載機戰力的發揮。
與之相關的配套的大型高速補給艦，也顯得更為重要。皆因使用兩組燃氣輪機的萬噸驅逐艦，如美國勃克級及其日、韓改型，功率高、速度快、反應敏捷，但耗油量也遠高於使用柴油機的中、小型戰艦。可見，油料補給成為跑得快、跑得遠的關鍵。眼下，解放軍的高速補給艦還較少，為支援持續入役的055型驅逐艦，在這方面的缺口也要盡速趕上。
事實上，作為世界「海洋霸主」，美國即便有大大小小數以百計的海外基地，其海軍支援艦艇、飛機從絕對數到比例，都遠較其他海軍強國高。中國固然不求霸業，但美國發展海軍、分配資源的經驗，還是必須參考的。