盧錦欽 博士 全港各區工商聯會長
施政報告提出「明日大嶼」計劃，將建造合共約1,700公頃的多個人工島。這是一個可以強化香港活力的好方案。
首先，填海所得土地，可以紓緩住屋問題。香港地少人多，房價瘋高，市民怨聲載道，住屋難可說是特區政府的首要難題。今年舉行的土地大辯論，提出各種方案，其中填海造地是一項值得支持的長遠規劃，不乏支持者。
「明日大嶼」填海所得的土地儲備，可用作興建26萬至40萬個住宅單位，供70萬至110萬人居住，其中7成為公營房屋。預計首階段的住宅單位可2032年入伙。安居方能樂業，解決房屋問題，促進社會和諧。
第二，這項填海工程可推動經濟發展，使大嶼山成為連接粵港澳大灣區以至全世界的「機場城市」，鞏固及提升香港國際商業中心地位。填海所得的中部水域人工島，還會是繼中區及九龍東後香港第三個核心商業區，預計可提供約340,000個就業職位，將為香港經濟作出貢獻。
即便是工程進行中，也可刺激經濟，透過基建可增加就業和內需。當前中美貿易戰有越演越烈之勢，香港不可避免會受到影響。以大型基建拉動經濟，是抵抗經濟衰退的良方。赤鱲角機場的玫瑰園計劃後，香港已久未有大型基建計劃。「明日大嶼」正好為港人帶來冀盼，振奮人心。
第三，「明日大嶼」可改善香港的交通網絡。「明日大嶼」計劃將興建一條新的運輸走廊，拉近赤鱲角機場與香港島的距離，有助新界西部經濟走廊的形成，鞏固大嶼山的「雙門戶」角色。運輸走廊建成後，將可紓緩現時西鐵和屯門公路繁忙時段的擠迫情況，改善新界西北乃至香港的交通網絡。香港的交通運輸網絡得以提升，改善市民出行，提高城市效率。
在當今政治化的香港，任何好方案都可能面對反對聲音。有論者以環保為由，不贊成填海。不過，我們必須看到環保雖是重要，但平衡各種利害，香港需要新的土地，供未來發展。何況，隨着科技進步，填海有各種方法保護生態，實在不必過慮。
對於香港來說，填海是一項高效益的投資，不需要為錢擔心，須知沒有付出，就沒有回報。從歷來香港的大型基建諸如地鐵、赤鱲角機場等觀之，工程開展時，都有反對聲音，但事實證明，這些基建不僅物有所值，還為提升香港的競爭力作出重大貢獻。
香港要向前發展，就不能吝嗇花在基建上的錢。雖然有人指「明日大嶼」「遠水救不了近火」，但若現在都不規劃，到二三十年後就更無「水」可言。
「明日大嶼」是強化香港活力的宏大工程，所有對香港的未來有良好期盼、以香港為家的人，都應該堅決支持，促成計劃盡快上馬。