■宏觀經濟增長放緩下，乘用車銷情受到影響。資料圖片康證投資研究部
發改委副主任寧吉喆表示，年內將會制定鼓勵汽車、家電等熱點產品消費的政策，雖然相關政策的細節有待官方公佈，但消息足以刺激汽車及家電相關股份連日造好。發改委急於預告將會出招救市，皆因內地車市已進入寒冬，根據中國乘用車市場信息聯席會的數據，去年廣義乘用車銷量為2,272.4萬部，按年下跌6%，逾20年來首次錄得負增長。寧吉喆釋出的消息，令人想起中央曾經推出的家電下鄉及汽車下鄉政策，然而即使今年重推類似的政策，所帶來的刺激作用預料遠不及當年。
經濟下行影響汽車需求
下調汽車購置稅是帶動銷售強策，最近一次的優惠政策於2015年推出，旨在倡導節能減排的消費概念，支持新能源和小排量汽車發展，購置稅由原先的10%降至5%，政策使內地整體汽車產銷量急速增長。隨着措施於2018年起取消，加上宏觀經濟增長放緩因素，乘用車的銷情逐漸受到影響。內地汽車業經過近年高速增長，居民的人均汽車保有量已大幅提高，市場已變得成熟，下調購置稅的成效有待觀察，畢竟汽車行業受宏觀經濟影響較大。回顧2009年及2015年內地推出汽車優惠政策，最終刺激乘用車產銷量仍取決於信貸和經濟增長，而目前經濟正處於下行周期，人均可支配收入增幅下降，加上2015年的汽車購置稅優惠有可能已透支未來消費，因此今年再度推出類似的政策預料難以重現昔日的成效。
2008年至2013年內地推出家電下鄉、以舊換新和節能惠民等三大政策，補貼金額接近900億元人民幣，刺激雪櫃、電視、冷氣機、熱水器和洗衣機等大賣，最終推動內地家電市場的規模擴張，補貼高峰時期，個別上市家電企業更曾經出現補貼超過當期利潤的情況。當時內地樓市處於上升周期，地產向好帶動了汽車及家電等消費品的銷售，家電下鄉政策助長內地城鄉居民的購買力。如當局再推家電下鄉政策，相信能刺激消費的將會以升級及替換為主，因為受到調控政策之下，內地樓市自去年起已降溫，房地產景氣度下降絕對影響連帶的家電銷售，預料政策可促進部分需求的釋放，然而成效預料較10年前遜色。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。