■歷史與未來在此刻交匯，中國與世界迎來新的出發。 新華社何天仲 比富達（香港）資產管理部及研究部聯席董事
近日「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京成功舉行，會後達成270多項成果，涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等五大方面。為進一步推動「一帶一路」經濟帶的建設，中國將加大資金支持力度，以滿足融資需求。「一帶一路」經濟帶連接歐亞大陸，涉及國家及人口眾多，發展潛力巨大，可望為全球經濟增長注入新動力，值得關注。
「一帶一路」經濟帶沿線有64個國家，總人口約44億，佔世界總人口的63%；總GDP約23萬億美元，佔世界總量的29%。據估計，到2050年，該經濟帶將貢獻全球GDP增量的80%。沿線許多國家正處於經濟快速發展時期，基建需求旺盛，「一帶一路」計劃可以為該些地區及國家提供發展基建所需的資金及技術支持。「一帶一路」計劃宏大，預計未來將會有更多國家及地區加入。
沿線基建落後 資金缺口大
由於歷史原因，「一帶一路」沿線許多國家的基礎設施建設較為落後，加上國家之間標準存在差異，基礎設施互聯互通並不理想，阻礙了當地經濟的發展，但發展基建卻面臨巨大的資金缺口。據亞洲開發銀行估算，從2016年至2030年，亞洲國家需要在基礎設施建設領域投資26萬億美元，融資將會是最大難題。目前來看，「一帶一路」計劃不失為解決方案之一。
中國作為「一帶一路」計劃的發起國，已投入大量資金來推動發展。截至2016年底，共有9家中資銀行在26個沿線國家設立了62家一級機構，其中國家開發銀行和進出口銀行在沿線國家和地區的貸款餘額已達2,000億美元。在本次峰會上，中國政府表示會加大資金投入力度，包括向絲路基金增資及鼓勵金融機構增加專項貸款資金，總投入達近8,000億元人民幣。未來，中國還將與亞投行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構積極合作，支持「一帶一路」經濟帶建設。
關注部分項目或存在風險
長遠來看，「一帶一路」計劃若順利推進，可顯著帶動沿線地區及國家的發展，為全球經濟增長注入新動力。「一帶一路」的重點建設項目主要集中在交通、海運、航空、能源、電力及通信等領域，預計大型基建企業及相關金融機構可率先受惠。不過，經濟帶沿線國家眾多，地緣關係錯綜複雜，部分項目也可能存在一定風險，投資者值得關注。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。