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田北俊
特區政府應正視藍皮書的內容，認真地作出回應及改善，包括在力所能及的範圍內，加快各項基建進度，如興建機場第三條跑道，以保持國際航運樞紐地位等。更重要的是，特區政府需要詳細交代特首承諾推行的十大基建進度。與此同時，亦要大力推動科技創新，如接納自由黨的建議，增加誘因，向企業提供不少於科研投資額三倍扣稅額，吸引私營企業願意投資科研等。
現時全球經濟趨向一體化，各大城市之間競爭激烈，不進則退，競相爭奪人才及加強基建硬件等，以提升競爭力，已是一項不可阻擋的趨勢。香港雖然早已建立起良好的經濟金融基礎，但如我們不與時並進，積極裝備自己，只靠吃老本維生，終有日只會「坐吃山崩」，被後來者追上。最近中國社科院發佈的「2011年中國城市競爭力藍皮書」，提到香港跟內地城市競爭力的比較，實在值得我們引以為戒。
根據該份藍皮書顯示，在去年全國二百九十四座城市中，香港的綜合競爭力連續六年保持全國第一，緊隨其後的分別是上海、北京、深圳、台北等大城市。但是在發展潛力方面，則大落後於形勢，就如龜兔賽跑故事中的兔子一樣。
香港前進乏力 優勢不斷縮小
連續六年稱冠，表面看來可喜可賀，但如果仔細比較一下近年香港在多個細項的排名，再聽聽社科院的忠言，便可看到香港的優勢其實已越縮越小。換言之，香港這艘巨輪現時正遭遇前進乏力，競爭力正不斷地倒退當中。不要說與外國其他大城市比拼，恐怕很快便會被其他中國大城市趕過頭來。
在各項反映城市競爭力指數的具體指標中，香港僅在收入水平一項保住第一名，但在經濟規模、經濟效率及產業層次這三項，卻分別輸給上海、台北及北京而排第二。而在去年的研究中，香港在這三項的競爭力其實都是排第一的，至於在發展成本這一項，今年雖維持排第四名，但其實在前年卻仍是排名第一的。換言之，是「跌低了再爬不起來」，至於反映未來競爭力的綜合增長指數則繼續打入「十大」，可惜卻是「倒數」十大。這在在都顯示出香港去年的退步是相當明顯，情況十分不妙。
事實勝於雄辯，數據顯示出我們正面對「人進我退」的情況。所以，社科院向香港提出了警告，指出香港與其他城市差距在逐漸縮小，更認為造成香港優勢減弱的原因，一是內地發展潛力巨大，二是香港自身經濟轉型相對較慢，尤其是科學競爭力及基建等發展緩慢，削弱了優勢。同時亦認為港府的規劃能力不足，例如在科技競爭力方面十大不入，僅排名第二十六位。
對於社科院的評語，我深有同感，尤其是科研不足及基建緩慢等批評，更是老生常談。過去我亦不只一次撰文，表達我對這方面的擔心，恐怕香港競爭力停滯不前，影響香港發展，可惜「言者諄諄，聽者藐藐」，政府一直未見積極回應。面對此情此景，就連總理溫家寶早前亦在公開場合，特別提醒香港需要有一個長遠的、科學的發展規劃，可見香港的問題是有目共睹。
科研不足及基建緩慢是癥結
事實上，香港在創新科研方面根本投入不足，一直只僅佔本地生產總值的百分之零點七左右，與鄰近國家，如新加坡政府科研開支佔生產總值的百分之一點五六，及計劃五年後，將其提升至三點五水平，可謂小巫見大巫。至於基建方面，也是速度緩慢，就是特首曾蔭權自己在零七至零八年度施政報告內承諾，會在任期內致力推動的十項重大基建工程，部分如沙中線、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路等，至今仍動工無期。
我認為，特區政府應正視藍皮書的內容，認真地作出回應及改善，包括在力所能及的範圍內，加快各項基建進度，如興建機場第三條跑道，以保持國際航運樞紐地位等。更重要的是，特區政府需要詳細交代特首承諾推行的十大基建進度。與此同時，亦要大力推動科技創新，如接納自由黨的建議，增加誘因，向企業提供不少於科研投資額三倍扣稅額，吸引私營企業願意投資科研等。
雖然現屆特區政府的任期只餘下不足十四個月，但我想其絕不應抱著看守政府，凡事得過且過的心態，而需要做一個負責任的政府，敢於為未來規劃。
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