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■隨着燃油價格下跌，美國公路交通流量創下紀錄新高。資料圖片
路透市場分析師 John Kemp
隨着經濟復甦及汽油和柴油價格下降鼓勵更多人出行，美國公路交通流量創下紀錄新高。聯邦公路管理局的數據顯示，在截至1月的12個月內，美國汽車和卡車總行駛里程達到了創紀錄的3.05萬億英里，超過了截至2007年11月年度的前紀錄高點3.039萬億英里。
該機構周二稱，1月交通流量較去年同期上升4.9%。交通流量訊息是從全國4,000個路邊監測站收集而來，滯後兩個月公布。
交通流量在2007年11月至2011年11月間下降逾3%；當時燃油價格持續上漲，同時經濟衰退和失業率節節攀升，導致駕車出行出現二戰以來持續時間最久的下滑。
反映綜合經濟及油價
隨着經濟增長，失業率下降，交通流量自2011年末開始逐漸復甦。不過，自2014年3月以來，交通流量增長明顯加速，過去12個月的增長比此前兩年半的增幅還高。
交通流量增長出現的時間比油價下跌早了幾個月，說明那是綜合對經濟復甦和油價的反映。油價到2014年6月末時才開始下跌。
無疑燃料價格下跌及經濟復甦相互補強並促進了交通流量大幅增長。
德克薩斯、加利福尼亞等州稅務當局數據顯示，2014年中起燃料銷量大幅加速增長。道路交通流計數的變化與這些數據相符。
石油輸出國組織（OPEC）一海灣成員國資深代表周二表示，全球石油需求強於預期，應會支撐油價未來兩個月維持於每桶約55美元至60美元，儘管有跡象顯示美國供應過剩狀況加劇。
「全球需求增長無疑比預期強勁很多。12月、1月、尤其是2月均超過了預期。」該代表稱，交通數據似乎證實，需求增幅確實遠高於以往。
美國聯邦運輸統計局數據顯示，美國汽車及卡車每天消耗約1,100萬桶汽油及柴油，相當於全球每天石油用量的大約八分之一。
美國道路交通流量狀況對全球石油需求構成最大單一影響，目前數據均顯示消費將持續增加。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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