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■新能源汽車的發展亦帶動鋰電池和充電樁等相關產業鏈的發展。資料圖片
比富達證券（香港）市場策略研究部高級經理 何天仲
當前內地汽車行業整體已呈現飽和狀態，新車銷售增速已大幅放緩，不過新能源汽車表現卻一枝獨秀，仍處於高速發展階段。據中國工信部近日公佈數據，今年5月內地新能源汽車產量同比大增3倍至1.91萬部，今年前5個月累計產量也接近3倍，發展勢頭強勁。內地新能源汽車行業之所以發展如此迅速，一方面是受惠稅收優惠及政府補貼等政策扶持，另一方面新能源汽車的性能也不斷提升，受到市場認可。筆者預計，新能源汽車未來較長一段時間都可受政策扶持，增長前景仍非常廣闊，值得關注。
內地新能源汽車行業由誕生起就受到政府的大力支持。「十五」期間進行立項，「十一五」強調研發，再到「十二五」開始生產和逐步實現產業化，新能源汽車的發展一直備受政策呵護。在今年5月國務院推出的《中國製造2025》十年規劃中，新能源汽車也是十大需要重點突破發展的領域之一，行業發展上升至國家戰略高度，受重視程度可見一斑。
具體利好措施方面，5月19日，國家財政部發布文件，對使用新能源車船免徵車船稅。此外，被收錄於《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的新能源汽車也可以免徵車輛購置稅。同時，為了確保政策落實，國家財政部、科技部等四部委近期還會對新能源汽車推廣應用城市或區域的推廣情況進行現場督查。這些措施料可大大激發新能源汽車的市場需求。
產銷激增惠及產業鏈
當前新能源汽車一般分為純電動與插電混合動力兩大類，據中國工信部公布的數據，今年1月至5月新能源汽車產量累計達到5.36萬部，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車及商用車的產量分別同比增長近3倍和6倍至2.58萬部和9,248部；插電式混合動力乘用車及商用車的產量分別為1.37萬部和4,761部，分別按年增長近3倍及58%。在需求強勁的背景下，提升產能可以大幅改善新能源汽車企業的業績表現。
另外，新能源汽車的發展，也可帶動動力鋰電池和充電樁等相關產業鏈的發展。根據中國證券網提供的消息，目前北京市已經開始編制《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》，將會加強北京市充電樁的建設和合理布局。預計未來這一措施會全面推廣，充電樁的建設和普及，可以令電動車出行更加方便，從而提升新能源汽車的市場需求。新能源汽車行業作為政府重點支持的戰略行業，具有廣闊的發展空間。隨着電池及汽車性能持續提升，新能源汽車將可迎來進一步發展，增長前景值得期待。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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